​المتطلبات الفنية قبل تفكيك المضخة العمودية متعددة المراحل

من مخطط التفكيك لـ أمضخة عمودية متعددة المراحلفمن الواضح أن المضخة تتكون من أجزاء كثيرة. يجب تفكيكها باتباع الإجراء الصحيح.

1. يجب استخدام أدوات التفكيك المتخصصة قدر الإمكان.

2. تجنب استخدام القوة المفرطة أثناء التفكيك لمنع إتلاف المكونات.

3. بالنسبة للأجزاء التي يمكن خلطها بسهولة، ضع علامة على اتجاه التثبيت أو قم بترقيمها بعد التنظيف للتخزين المنظم.

4. مراجعة المستندات الفنية ذات الصلة وسجلات الإصلاح الرئيسية/المتوسطة السابقة. اسأل المشغلين عن أداء المضخة مؤخرًا.

5. قطع التيار الكهربائي لضمان السلامة أثناء الصيانة.

6. أغلق مصدر الإمداد المتوسط ​​للمضخة.

خطوات التفكيك لمضخة عمودية متعددة المراحل

1. افصل مسامير الحافة الموجودة على صمام المخرج (قبل المضخة) وصمام المدخل (بعد المضخة) لمضخة الطرد المركزي متعددة المراحل في خط الأنابيب. افصل المضخة عن الأنابيب. بعد إزالة أنابيب مياه التبريد، افصل الوصلة بين المضخة والمحرك، ثم قم بإزالة الوصلة من عمود المضخة.

2. قم بفك البراغي الأساسية للمضخة العمودية متعددة المراحل. قم بترقيم الحشوات في كل موقع مسمار لضمان إمكانية إعادة تثبيتها في مواضعها الأصلية أثناء إعادة التجميع. وهذا يساعد على تقليل الجهود لاحقًا.

3. قم بإزالة مبيت المحمل: أولاً، قم بخلع مسامير التوصيل الخاصة بمبيت المحمل الأمامي والخلفي. ثم قم بتحريك البطانات (أو المحامل) مع حامل المحمل على طول الاتجاه المحوري.

4. لإزالة ختم العمود: قم بفك الصواميل التي تربط الغدة وغلاف المضخة، وقم بتحريك الغدة للخارج بشكل محوري، ثم قم بإزالة كل الحشو أو اسحب الختم الميكانيكي.

5. لتفكيك جهاز الموازنة: قم بفك الصواميل التي تربط الغطاء الخلفي والقسم الخلفي، وقم بإزالة الغطاء الخلفي، ثم اسحب قرص الموازنة للخارج بشكل محوري. قم بفك البراغي التي تربط حلقة الموازنة بغلاف المضخة لإزالة حلقة الموازنة.

6. قم بإزالة القسم الخلفي: أخرج قرص الموازنة، وحلقة الموازنة، وما إلى ذلك. قم بفك صواميل المسمار، واسحب البراغي، ثم اضغط بلطف على رأس القسم الخلفي بمطرقة حتى يتم فكه لإزالته.

7. قم بإزالة المكره (المكرهات): المكره وعمود المضخة لديهما خلوص مناسب ولكن يمكن أن يتآكلا بسبب الوسط. أثناء التفكيك، اضغط بلطف حول المكره بمطرقة خشبية. بمجرد أن تكون فضفاضة، قم بتحريكها بشكل محوري. إذا صدأت المكره على العمود، قم بنقعها في الكيروسين قبل إزالتها.

8. لإزالة القسم المتوسط: استخدم شريط رفع على جانبي القسم لفكه. بمجرد إزالة القسم، قم بخلع أكمام التباعد الموجودة على عمود المضخة بين الدفاعات. قم بإزالة حلقة تآكل الشفط وريشة التوجيه/الناشر من القسم المتوسط. كرر هذه العملية مع الدفاعات المتبقية والأقسام المتوسطة حتى تتم إزالة غطاء الشفط.

9. قم بإزالة البراغي الطويلة: يتم تثبيت القسم الأمامي والأقسام المتوسطة والقسم الخلفي للمضخة العمودية متعددة المراحل معًا بواسطة عدة مسامير طويلة، مما يشكل جسم المضخة بالكامل. غالبًا ما تسمى هذه "البراغي الطويلة". يضمن التشديد المناسب الغلق بين الأقسام ويمنع التسرب المتوسط. يمكن أن يؤدي الإفراط في إحكام الربط إلى إتلاف الأجزاء؛ يؤدي التشديد إلى حدوث تسربات. توفر بعض الشركات المصنعة قيمة التحميل المسبق لهذه البراغي في الدليل - اتبعها أثناء إعادة التجميع. إذا لم يتم إعطاء قيمة، قارن طول المسمار قبل وبعد ربطه أثناء الصيانة الميدانية لضمان الشد المناسب.

10. أثناء التفكيك، بعد إزالة عدة أقسام متوسطة، قد يصبح العمود ناتئًا. لمنع ثني العمود، قم بإعداد دعم مؤقت موثوق به. 11.رقم وتخزين الأجزاء التي تمت إزالتها مثل الدفاعات، والمفاتيح، ودوارات التوجيه/الناشرات، والأقسام المتوسطة. بعد التفكيك، قم بتنظيف المحامل والعمود والأختام الميكانيكية وما إلى ذلك بالكيروسين. تحقق من عدم وجود تلف أو تآكل مفرط أو تشوه لتحديد ما إذا كانت هناك حاجة إلى الإصلاح أو الاستبدال. قم بإزالة حشوات الختم بين الأقسام وتنظيف أي صدأ.

التفتيش بعد التفكيك

1. قم بتنظيف جميع الأجزاء التي تمت إزالتها واتركها حتى تجف. فحص الأجزاء وقياسها بصريًا؛ تحديد وتخزين أي شيء لا يمكن إصلاحه بشكل منفصل.

2. قم بوضع علامة على الأجزاء التي تحتاج إلى إصلاح وقم بتخزينها حسب الفئة.

تفكيك محرك المضخة العمودية متعددة المراحل

1. بناءً على ظروف الموقع، قم بإعداد معدات الرفع (مثل الحبال السلكية وخطوط العلامات).

2. تحقق من الخطافات وأقفال الرافعة والرافعات وما إلى ذلك. اختبر مركز ثقل الرفع للمحرك.

3. افصل كابلات طاقة المحرك. قم بإزالة البراغي التي تربط المحرك بقاعدة المضخة وتلك التي تربط المحرك بوصلة المضخة.

4. ارفع المحرك. بمجرد خلوها من المضخة، استخدم العلامات لخفضها ببطء. ضع المحرك على ألواح خشبية، ثم استخدم أداة سحب لإزالة أداة التوصيل. انزع غطاء المروحة وأزل مروحة التبريد.

5. سجل عزل لف المحرك. ضع علامات المحاذاة لإعادة التجميع. قم بفك البراغي الموجودة على أغطية الأطراف الأمامية والخلفية وقم بإزالتها.

6. تحقق من تآكل المحمل. إذا كانت هناك حاجة إلى استبدال، استخدم أداة سحب لإزالة المحامل. يمكن سحب الدوار أولاً إذا لزم الأمر. احرص على عدم إتلاف ملفات الجزء الثابت عند إزالة الجزء المتحرك؛ استخدم تدابير الحماية إذا لزم الأمر.

7. لاستبدال محمل المحرك، يمكن استخدام طرق مثل التبريد، التسخين، أو الضغط باستخدام الغلاف.

8. إذا كان السباق الخارجي للمحمل مفككًا، فتحقق من التوافق بين غطاء المحمل النهائي والمحمل. إذا كان الملاءمة سيئة، قم بإعادة صياغة مبيت المحمل. أعد تجميع المحرك بالترتيب العكسي للتفكيك.

9. قبل التجميع النهائي للمحرك، تحقق من عزل الملف مرة أخرى. إذا كانت اللفات رطبة، قم بتجفيفها. إذا لزم الأمر، قم بتطبيق الورنيش العازل بالتسخين. المحرك جاهز للاستخدام إذا كانت قراءات العزل ضمن النطاق المحدد.

إعادة تجميع المضخة العمودية متعددة المراحل

1. بعد الانتهاء من إزالة الصدأ والتنظيف وأي عملية طحن للإصلاح، أعد تجميع المضخة بالترتيب العكسي للتفكيك. ضع القسم الذي يحتوي على المحمل أفقيًا على الكتل الخشبية. قم بتركيب قسم التفريغ في الأعلى. بعد ذلك، ضع العمود في منتصف القسم باستخدام أسطوانة الموازنة، التي تحتوي على مدخل ومخرج رأسي.

2. قم بتثبيت دافعة المرحلة الأولى على العمود. ضع حلقة الختم/الحشية على الجزء الخارجي من الغلاف.

3. قم بتحريك جلبة العمود على العمود، ثم قم بتثبيت قسم الغلاف التالي، متبوعًا بدافع المرحلة الثانية. استمر في تركيب أكمام العمود وأقسام الغلاف حتى يتم وضع جميع المراحل N في مكانها الصحيح.

4. بعد المرحلة النهائية، قم بربط صامولي القفل.

5. بمجرد الانتهاء مما سبق، ارفع جسم المضخة على القاعدة وأحكم ربط مسامير التثبيت.

6. قم بتثبيت الختم الميكانيكي أو التعبئة، ثم قم بتثبيت المحامل وشد صواميل القفل.

7. قم بتدوير العمود يدويًا للتأكد من أنه يدور بحرية. قم بتثبيت أداة التوصيل.

8. ارفع المحرك على المضخة. تحقق من الفجوة بين نصفي أداة التوصيل وقم بمحاذاة أعمدة المحرك والمضخة. قم بربط البراغي التي تربط المحرك بقاعدة المضخة.

9. تأكد من أن جميع مسامير التوصيل موجودة علىمضخة عمودية متعددة المراحلضيقة. ثم أعد توصيل كابلات طاقة المحرك.